中欧班列“东通道”提质改造工程新进展 绥芬河特大桥架梁收官
中新网绥芬河7月21日电 (曲艺伟 记者 史轶夫)21日，记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程绥芬河特大桥完成全部T梁架设，为后续线路铺设奠定了坚实基础。
滨绥铁路连接哈尔滨市和中俄边境城市绥芬河市，距今有百年历史。绥芬河市地处东北亚经济圈中心地带，是黑龙江省最大的对俄铁路运输通道，是中欧班列“东通道”重要口岸。
为提高口岸运输能力，2024年5月，滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程开建，改造线路小曲线半径，优化了现有线路平面条件，改造后列车运行时速由55公里提升至120公里，线路通过能力提升一倍以上。
改造工程包括一隧道、三桥梁、六路基，全长4.16公里。其中，3座大桥共需架设84片T型梁，由于要满足国内、国际中欧班列通行，本次施工所用桥梁采用宽轨、标准轨套轨设计，全长32米、宽2.45米、重达184吨，比传统T梁重50吨以上。
施工单位中铁六局克服冬夏温差大、高墩作业、梁体超重等多重挑战，提前调试、检测架桥机，根据桥型选用中国国内特制最先进的双导梁架桥机、12轴200t重载公路运梁车和轴距2.65米喂梁车，满足长途运输、牵引、架设能力。
同时，配合8台50吨千斤顶集群控制系统，细致调节桥梁铺设过程中的水平度，达到毫米级调校，确保架梁施工更安全、精准。(完)
huiyidaxueshiguang，wuguanghuigankaipoduo：“wogangjinxiaodeshihou，xuexijichubushitebiehao，wuli、huaxue、yingyudengkechenghaixing，danshigaoshumingxianganjiaochili。”weileganshangqitatongxue，tabadaliangkeyushijianhuazaigaoshutimushang，youshizuowantiyitaitou，faxianzhenggejiaoshizhishengxiaziji。回(hui)忆(yi)大(da)学(xue)时(shi)光(guang)，(，)吴(wu)光(guang)辉(hui)感(gan)慨(kai)颇(po)多(duo)：(：)“(“)我(wo)刚(gang)进(jin)校(xiao)的(de)时(shi)候(hou)，(，)学(xue)习(xi)基(ji)础(chu)不(bu)是(shi)特(te)别(bie)好(hao)，(，)物(wu)理(li)、(、)化(hua)学(xue)、(、)英(ying)语(yu)等(deng)课(ke)程(cheng)还(hai)行(xing)，(，)但(dan)是(shi)高(gao)数(shu)明(ming)显(xian)感(gan)觉(jiao)吃(chi)力(li)。(。)”(”)为(wei)了(le)赶(gan)上(shang)其(qi)他(ta)同(tong)学(xue)，(，)他(ta)把(ba)大(da)量(liang)课(ke)余(yu)时(shi)间(jian)花(hua)在(zai)高(gao)数(shu)题(ti)目(mu)上(shang)，(，)有(you)时(shi)做(zuo)完(wan)题(ti)一(yi)抬(tai)头(tou)，(，)发(fa)现(xian)整(zheng)个(ge)教(jiao)室(shi)只(zhi)剩(sheng)下(xia)自(zi)己(ji)。(。)
贝嫂晒全家看演唱会合照
“因此，在‘入口’处的基金委在资助时如果过度强调目标的清晰性，则容易导致项目前瞻性不够，相当于喇叭口一开始就收得非常小了，但自由探索型基础研究必须有一个非常大的喇叭口。”穆荣平说。
